الطرازات المستقبلية من سيارات “بورش” ستتضمن إصدارات أصلية من تطبيقات “جوجل” الشهيرة، مثل الخرائط والمساعد.

شركة صناعة السيارات الألمانية تعد الأحدث التي تدعم نظام “Android Automotive”، مما يتيح لتطبيقات “أندرويد” الأصلية الحصول على التحديثات الهوائية.

في وقت سابق من هذا العام، أوضحت “بورش” أنها تدرس اعتماد برنامج “جوجل” لنظام المعلومات والترفيه داخل السيارة، في إشارة إلى أن الشركة الأم “فولكس فاجن” لا تزال تكافح من أجل إصلاح مشكلات برمجياتها.

سابقا، أشارت “فولكس فاجن” إلى أنها تخطط لتسريح نحو 2000 موظف في مزود البرمجيات الداخلي الخاص بها، “Cariad”، مما يؤدي إلى تأخير إطلاق هيكلها الجديد.

منذ بضعة أشهر، أطلقت “فولكس فاجن” متجر تطبيقات جديد مصمم لخدمة مجموعتها الواسعة من ماركات السيارات.

كانت الخطة هي السماح للسائقين بالعثور على التطبيقات الخارجية المألوفة والمحسنة للاستخدام المناسب للسيارة، بما في ذلك الأسماء الكبيرة، مثل “سبوتيفاي” و”Yelp”.

في ذلك الوقت، قال ديرك هيلجنبرج، الرئيس التنفيذي لمزود البرمجيات “Cariad”، “إنه مستوى جديد من التجارب الرقمية التي نريد عرضها”، مع السماح أيضا بتطبيقات برامج “جوجل” الأصلية.

في السنوات الأخيرة، أصبحت التطبيقات المصممة خصيصا لاستخدام السيارات شائعة بشكل متزايد، حيث يتوقع المزيد من السائقين والركاب مستوى من الوظائف والميزات على قدم المساواة مع هواتفهم الذكية.

بالمثل، فإن إعدادات، مثل “Apple CarPlay” و”Android Auto” تتجاوز إلى حد كبير تجربة تكنولوجيا السيارات المحلية، الأمر الذي يثير استياء شركات صناعة السيارات التي لا تريد التنازل عن كل ذلك لشركات التكنولوجيا.

في الوقت نفسه، لدى “بورش” مورد جديد في الأفق هو “جوجل”. من خلال دمج التطبيقات المتاحة عبر متجر “جوجل”، تنضم “بورش” إلى عدد من شركات صناعة السيارات التي اعتمدت أيضا نظام “Android Automotive” لمركباتها، بما في ذلك “هوندا” و”فورد” و”فولفو”.

بحلول منتصف العقد، تخطط شركة “بورش” لطرح سياراتها الأولى المزودة بنظام “جوجل”، بالرغم من أن الشركة لم تعلن عن الطرازات التي ستحصل عليه أولا.

لا يزال من المرجح أن تسمح “بورش” لعملائها باستخدام شاشة هواتفهم عبر شاشة سيارتهم، سواء كان ذلك يعني “Android Auto” أو “Apple CarPlay”.